2008年03月11日

鉄道のブレーキ

ブレーキにもこんなに特殊な設備があるんですね。


鉄道
鉄道車両では通常自動空気ブレーキあるいはその基本原理を応用する非常ブレーキ装置が搭載される。電動機を動力源とする電車や電気機関車、ハイブリッド方式の気動車などでは回路の切り替えにより電動機を発電機として制動力を得る発電ブレーキ(発生電力を車載の抵抗で消費)や回生ブレーキ(発生電力を架線やバッテリーなどに戻して再利用)が採用されるのが一般的となっている。


航空機
航空機の場合、当然のことながら車輪とレールや道路との摩擦により走る鉄道や車とは違うため、飛行中の減速にはスロットルの調整のほか、機動力が重視される戦闘機などでは容易にエンジン出力を落とせないため、空力ブレーキ(エアブレーキ)を用いることが多い。空気抵抗は速度の二乗に比例するため、高速で飛行する航空機には非常に都合のいいブレーキである。逆に、誘導路を走っている時など低速時は空力ブレーキでは非常に効率が悪いため、ディスクブレーキによりタイヤと地面との摩擦により減速する。

また、戦闘機が短い滑走路に着陸する時や、スペースシャトルが着陸する時に使う減速用パラシュートも空力ブレーキの1つである。

ロケット
ロケットは地面との摩擦や空気抵抗のない宇宙空間を飛行するため、航空機のような空気ブレーキも使えない(ただし、地上数百km程度の地球低軌道では空気分子が少なからず存在するため、空気抵抗は数ヶ月や数年など長期間の飛行では無視できない)。そのため多くのロケットは小型の逆噴射エンジンを装備し、軌道半径を縮める場合に使用している。

大気圏に再突入する際は高度が落ちると共に空気抵抗も大きくなり、着陸時には主にパラシュートを用いる。大気がない、または希薄な天体ではパラシュート等が使えないため、着陸するまで一貫して逆噴射エンジンで減速する。

引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2008年01月28日

モバイルSuica初めて物語

2006年1月28日にNTTドコモとau (KDDI) の対応機種を皮切りにサービスを開始した。2007年12月20日現在でのユーザー数は約74万人である。

サービス開始から1年で100万人の会員獲得を目標としていたが、当初はJR東日本のクレジットカード「ビューカード」への入会が必須であった点などから、サービス開始から約8か月の同年9月30日時点での会員数は約12万人と伸び悩んだ。その後、翌10月1日から一般のクレジットカードも利用可能となったほか、同月21日からはクレジットカード不要の「EASYモバイルSuica」も開始されるなど、選択肢が増えたことにより、その後の1年で59万人の会員を獲得している。しかしサービス開始から2年を目前に控えた現在でも、当初1年での目標としていた会員数には達していない。

初めて出てきたときには本当に衝撃的だったもんね。
いちいち切符買わなくていいし。
今では手放せない物のひとつです。

Suicaに対応している自動改札機を通ってJRや私鉄列車に乗る機能や、駅構内(駅ナカ)や街中(街ナカ)の店舗や自動販売機・コインロッカーでの支払いができる機能(Suicaショッピングサービス)はカード型Suicaと同様である。加えて、携帯電話の通信機能を利用したオンラインチャージ(入金)、定期券やSuicaグリーン券の購入、携帯電話の画面で使用履歴や残額を表示したりなどといった機能を持っており、カード型より利便性が向上している。


会員登録
利用には「モバイルSuica対応」の表記がある携帯電話機(後述の非対応機を除く)と、利用者本人名義のクレジットカード(ビューカード・VISA・マスターカード・JCB・アメリカン・エキスプレス・ダイナースクラブのいずれか)が必要となる。
対応携帯電話機に所定のアプリケーションをダウンロードの上、会員登録の手続きを行う。
モバイルSuicaには年会費が設定されているが、JR東日本は「ビューカード利用の場合はサービス開始時から『当分の間』は年会費無料」としている。
ビューカード以外での利用では年会費として1,000円(2008年現在の消費税込み価格)がかかるが、2007年3月31日までの入会者は翌2008年3月31日まで無料、2007年4月1日から2008年3月31日までの入会者は入会から1年間無料となっている。
JR東日本の営業エリア外に住んでいても、モバイルSuicaの入会は可能である。
18歳未満や高校生以下(家族会員カードは除く)、またはそれ以外の理由から決済用のクレジットカードが取得できない場合はモバイルSuicaの会員にはなることができないが、後述のEASYモバイルSuica会員になることは可能である(SURUGA VISAデビットカードやイーバンクマネーカードのVISAデビットカードでもモバイルSuicaに入会することも可能である)。


引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2007年12月20日

レトロフューチャーという文化

この問題解決方法はどこにあるのでしょうか。


1930年代から1970年代前半にかけ、人類の科学技術の発達や革新的技術による先進的な未来像への盲信的な憧れや信頼感を持った時代が存在し、多くの人々は強い憧れを持ち支持した。

1950年代のアメリカにおいて、SFパルプ雑誌が小説や絵画で描いた、未来における架空の市民社会像が人気を博し、多くの作品で登場した空飛ぶ自動車のデザインを当時の大手自動車メーカーが試作車デザインに採り入れ、国際博覧会などのイベントで展示したところ外観が人気となり、多くの要望を受け商品化、のちに一世を風靡したのが、垂直尾翼の様なテールフィンをデザインに採用した往年のアメ車である。デザイナーのレイモンド・ローウィは流線形デザインを工業デザイン製品へとうつし込み、未来的なイメージを量産した。

そのような「20世紀中期までの人々が描いた未来像(主に21世紀・20世紀後半)」などの描写への懐古趣味や、当時のそういった描写を好み熱中する(現実の未来と比較し、郷愁性を楽しむ)流行を指す。広義で昨今のSF作品の1ジャンルであるスチームパンク(逆に、現代の視点から過去の科学技術をピックアップし、平行世界の過去・現代・架空の先史文明に登場させる手法)を含める場合もある。

当時は遥か未来であった21世紀の現実は、科学万能の夢が公害・環境破壊の現実に破れ、冷戦終結後も民族主義紛争などに起因するテロリズムが横行し、すぐにでも実現するはずだった宇宙開発に至っては一向に進展を見せないなど、必ずしも「かつて思い描いていたバラ色の未来」が実現してはいない。

これからの社会の将来や世界情勢に明るい希望が持てない不安の裏返しとして、レトロフューチャーという流行はこれらの「かつての、希望と躍動に満ちあふれた未来を思い描いた時代」への一種の『郷愁』の対象として見ている現象の一つであるとも言える。

東欧・ロシアなど旧社会主義国家でも、同時代には科学万能社会を描いたりモチーフとした芸術が出現し、後年の社会主義の失墜によって生じた幻滅・失望の時代を経て、再び当時の雰囲気を懐古する(例えば、旧東ドイツ地域にとってのオスタルギー)風潮があり、これも一種のレトロフューチャーとも言える。

引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2007年11月28日

エチレンと植物

こんなに一般的なものにエチレンはあるんですね。


植物においてはメチオニン→S-アデノシルメチオニン(SAM)→1-アミノシクロプロパン-1-カルボン酸(ACC)→エチレンという経路を通して合成される。この過程では、SAMからACCへの合成にACC合成酵素。ACCからエチレンの合成にACC酸化酵素が関与する。

植物ホルモンの1つでもある。一般的には生長を阻害し、花芽形成も抑制するが、パイナップルなど一部の植物ではエチレンにより花芽形成が促進される。

水が過剰に与えられたとき、エチレンにより根の細胞の一部にアポトーシスが誘発され、シュノーケルと同様の機能を持つエアチューブが形成される。

また、エチレンは果実の「色づき」「軟化」といった成熟にも関与している。これはエチレンがセルラーゼに関与し、細胞膜組織の破壊が誘導されるためと考えられている。また、バナナなどのクライマクテリック型の果実では一般に成熟直後に生成量のピークを示し、それ以後は徐々に逓減する。

林檎はエチレンガスを発生させるので、バナナの側で保管すると、バナナの成熟が早く進む。一方、馬鈴薯の場合は、萌芽が抑制される性質がある。

エテンの二重結合
etheneの二重結合はσ(シグマ)結合とπ(パイ)結合からなる。sp2混成した電子が正面から結合し、σ結合を作る。また、混成していないp軌道の電子が側面から結合を作る事によって生じるのがπ結合である。σ結合は切れにくい強い結合であるのに対し、π結合は切れやすい結合である。エテンは二重結合を持つので、エタンのように炭素鎖を回転をすることは出来ない。そのため、1,2-ジクロロエチレンなどエチレン誘導体はシスートランス異性体を生じうる。

引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2007年11月06日

ニューギニアの歴史

パプアが付かなかったんだね。


ニューギニア最初の人類は、氷河期の頃にスンダランドから移住してきた人々であると考えられ、オーストラリアのアボリジニに近い系統であるオーストラロイドとされる。

大航海時代にオランダ人やポルトガル人が来訪したが、熱帯雨林と湿地帯がほとんどを占めるこの島は活用方法が無く、ほとんど手付かずであった。しかし、やがて植民地主義の到来で獲得競争がこの島にも訪れ、西半分をオランダ、東はオーエンスタンレー山脈とビスマルク山脈で南北に分けられ、北をドイツ、南をイギリスが領有した。後に、イギリス植民地は1901年に独立したオーストラリア(英連邦)のニューギニア植民地となる。

第一次世界大戦後は国際連盟によってドイツ植民地をオーストラリアの委任統治領としたが、太平洋航海の中継点として利用するほかは使い道が無かった。このころまで、険しい山中には人が住んでいないと思われていたほどである。

第二次世界大戦の開戦によって島の北半分が日本によって占領される。ニューギニア南部の拠点(ポートモレスビー)確保のために、北部沿岸に飛行場の建設など東部ニューギニアで戦いが行われ、日本軍とオーストラリア軍が戦闘を繰り広げた。アメリカ軍がオーストラリアを拠点に空輸作戦や上陸作戦を実施し、北部沿岸一帯での激戦の末に日本が敗退すると、各国が植民地経営を再開した。

オランダ領の西ニューギニアは、1949年にオランダがインドネシアの独立を認めたのち、1961年に西パプア共和国として独立を認めた。しかしインドネシアが侵攻したため、国連による暫定統治を経て、インドネシアへ併合されてイリアンジャヤ州(「偉大な東」という意味)となった。2002年、パプア州に改称された。

北東のオーストラリア委任統治領(旧ドイツ領)は、国際連合の信託統治領として引き続きオーストラリアが支配した。1975年に、南東のオーストラリア領パプア準州(旧イギリス領)とともに英連邦の一員として独立を認められ、パプアニューギニア独立国が成立した。


引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2007年10月02日

侮辱容疑で医師を書類送検

奈良県大淀町立大淀病院で昨年8月、分娩(ぶんべん)中に意識不明となり、19病院で転送を断られた末に死亡した高崎実香さん(当時32歳)=同県五條市=の診療情報がインターネット上に流出した問題で、流出した医師専用掲示板に実香さんの夫晋輔さん(25)の名誉を傷つける書き込みをしたとして、奈良県警が東日本在住の医師を、刑法の侮辱容疑で奈良地検に書類送検したことが1日、分かった。県警は診療情報の流出についても慎重に捜査している。
 県警などによると、医師は、実香さんの死亡が報道された昨年10月、医師専用掲示板「m3.com Community」に、晋輔さんを中傷する内容の書き込みをした疑い。
 掲示板はソニーグループの「ソネット・エムスリー」(本社・東京都港区)が運営する医療専門サイト内に、医師同士の率直な意見交換の場として設置された。医師会員数は今年3月末の時点で、約14万6000人にのぼる。国内最大級の医師専用インターネット掲示板で、書き込みの閲覧人数も多く、県警は晋輔さんに対する医師の中傷が不特定多数に広まったと判断したとみられる。
 この掲示板を巡っては、運営会社が今年5月、利用規約に反する中傷などの書き込みがあったとして、掲示板を一時閉鎖した。同社は「全投稿のチェックシステムなど改善策を整えた」として、「Doctors Community」に掲示板の名称を変えて再開した。
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